| 路面PE纤维混凝土韧性和耐磨耗性试验研究 |
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| 引用本文： | 满都拉.路面PE纤维混凝土韧性和耐磨耗性试验研究[J].公路交通科技,2015,32(4). |
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| 作者姓名： | 满都拉 |
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| 作者单位： | 内蒙古大学交通学院,内蒙古呼和浩特,010070 |
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| 基金项目： | 内蒙古自然科学基金博士基金项目，内蒙古大学高层次人才引进项目 |
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| 摘 要： | 从提高混凝土路面韧性和耐磨耗性出发,分析了不同体积掺量(0,0.5%,1%)聚乙烯纤维和不同取代量(0,30%,50%)粉煤灰对混凝土弯拉强度、弯韧度指数、裂后强度以及耐磨耗性的影响。结果表明:聚乙烯纤维对弯拉强度和韧度的贡献较大;试件FFFO弯韧度指数比FFFZ高1.8倍;高掺粉煤灰(50%)和聚乙烯纤维(体积分数为1%)组合的28 d强度满足公路设计要求;聚丙烯纤维与粉煤灰(30%)的组合对耐磨耗性贡献最大;耐磨耗性随纤维掺量的增多而增强,与纤维掺量有二次函数的关系;纤维掺量对弯韧度指数和裂后强度的影响有相同的倾向。
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| 关 键 词： | 道路工程 纤维混凝土 耐磨耗试验 韧性试验 耐久性 |
Experimental Study on Toughness and Wearing Resistance of PE Fiber Reinforced Concrete for Pavement |
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| MAN Du-la.Experimental Study on Toughness and Wearing Resistance of PE Fiber Reinforced Concrete for Pavement[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2015,32(4). |
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| Authors: | MAN Du-la |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering fiber reinforced concrete wearing resistance test toughness test durability |
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