| 强夯联合井点降水加固粉土地基现场试验 |
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| 引用本文： | 宋修广,周志东,张崇高,厉超.强夯联合井点降水加固粉土地基现场试验[J].公路交通科技,2015,32(3). |
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| 作者姓名： | 宋修广 周志东 张崇高 厉超 |
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| 作者单位： | 1. 山东大学土建与水利学院,山东济南250061;山东省路基安全工程技术研究中心,山东济南250061
2. 青岛市公路管理局即墨分局,山东即墨,266200 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，山东省科技发展计划项目 |
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| 摘 要： | 为解决强夯加固黄河冲积平原区粉土地基时超孔隙水压力增长快消散慢、起锤困难及土壤严重液化等问题,提出采用强夯联合井点降水加固技术,以加快超孔隙水压力消散和土体固结.在济东高速公路粉土地基段进行了现场试验研究,采用了4种不同夯击能,观测、分析强夯过程中超孔隙水压力的变化规律和地面变形等,得出以下结论:选择1 500 kN·m单击夯击能更经济合理,其单位面积夯击能引起的地面沉降最大,有效加固深度亦最大;连续进行单点夯击时,表层土发生液化的可能性要大于深层土,临界深度约4m;夯后超孔隙水压力消散速率非常快,24 h后超孔隙水压力基本消散,且深度越浅超孔隙水压力消散越明显,井点降水能大幅缩短强夯的时间间隔,缩短工期.
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| 关 键 词： | 道路工程 粉土地基 强夯 井点降水 有效加固深度 超孔隙水压力 |
Field Test on Silt Foundation Treatment with Dynamic Consolidation Method Combining with Well-point Dewatering |
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| SONG Xiu-guang,ZHOU Zhi-dong,ZHANG Chong-gao,LI Chao.Field Test on Silt Foundation Treatment with Dynamic Consolidation Method Combining with Well-point Dewatering[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2015,32(3). |
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| Authors: | SONG Xiu-guang ZHOU Zhi-dong ZHANG Chong-gao LI Chao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering silt foundation dynamic consolidation well-point dewatering effective reinforcement depth excess pore water pressure |
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