| 2010HCM交织区通行能力分析方法适用性研究 |
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| 引用本文： | 周晨静,荣建,冯星宇.2010HCM交织区通行能力分析方法适用性研究[J].公路交通科技,2015,32(4). |
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| 作者姓名： | 周晨静 荣建 冯星宇 |
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| 作者单位： | 北京工业大学交通工程研究中心,北京,100124 |
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| 摘 要： | 首先以相同数据分别定量分析了2000版和2010版美国《道路通行能力手册》中交织区通行能力分析方法中的交织速度和非交织速度计算模型,设计了不同交织区交通运行的组合条件,对2010版交织区速度计算模型进行了定性分析.认为2010版美国《道路通行能力手册》对非交织车流运行速度计算存在重复折减,致使非交织车流运行速度预测过低,交织车流运行速度大于非交织车流运行速度,与实测运行特性不相符.在此基础上,对2010版交织区通行能力分析速度计算模型进行了探讨和改进,选取天津市卫昆立交桥交织区作为调查对象,开展了交织区交通流运行状态调查,并从定量和定性两方面对改进模型进行了效果分析.结果表明:改进模型在预测精度和特性描述上均有所提升.
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| 关 键 词： | 交通工程 交织区 定性和定量分析 交织速度 非交织速度 通行能力 |
Study of Applicability of Weaving Area Capacity Analysis Method of 2010HCM |
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| ZHOU Chen-jing,RONG Jian,FENG Xing-yu.Study of Applicability of Weaving Area Capacity Analysis Method of 2010HCM[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2015,32(4). |
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| Authors: | ZHOU Chen-jing RONG Jian FENG Xing-yu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering weaving area qualitative and quantitative analysis weaving speed no-weaving speed capacity |
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