| 车辆动荷系数与路面平整度的关系 |
| |
| 引用本文： | 黄立葵,盛灿花.车辆动荷系数与路面平整度的关系[J].公路交通科技,2006,23(3):27-30. |
| |
| 作者姓名： | 黄立葵 盛灿花 |
| |
| 作者单位： | 湖南大学,土木工程学院,湖南,长沙,410082 |
| |
| 摘 要： | 目前我国路面设计规范对车辆荷载的动态影响缺乏合理的考虑。针对这一问题,文章分析并推导了国际平整度指数IRI与路面功率谱密度的简化关系表达式;基于车路相互作用,运用1/4车辆模型,通过求解其运动方程得到动荷系数的简化计算式,并利用IRI与路面功率谱密度的关系,导出了动荷系数与IRI及车速的关系式;引入IRI与连续平整度仪测定的标准差σ的关系后,得到动荷系数与σ及车速的关系式,最后结合沥青路面和水泥混凝土路面行驶质量评价标准,提出各路面等级的动荷系数。
|
| 关 键 词： | 动荷系数 国际平整度指数 功率谱密度 平整度仪标准差 行驶质量 评价标准 车速 |
| 文章编号： | 1002-0268(2006)03-0027-04 |
| 收稿时间： | 2004-11-15 |
| 修稿时间： | 2004年11月15 |
Relationship between Vehicle Dynamic Amplification Factor and Pavement Roughness |
| |
| HUANG Li-kui,SHENG Can-hua.Relationship between Vehicle Dynamic Amplification Factor and Pavement Roughness[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2006,23(3):27-30. |
| |
| Authors: | HUANG Li-kui SHENG Can-hua |
| |
| Institution: | College of Civil Engineering, Hunan University, Hunan Changsha 410082, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Dynamic amplification factor International roughness index Power spectral density Standard deviation of profilometer Riding quality Evaluation criterion Vehicle velocity |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
