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| 低渠化环形交叉口通行能力理论模型及其应用 | |
| 引用本文： | 项乔君,王炜,高海龙,卢林,葛苏闽,周荣贵.低渠化环形交叉口通行能力理论模型及其应用[J].公路交通科技,2000,17(1):41-42. |
| 作者姓名： | 项乔君 王炜 高海龙 卢林 葛苏闽 周荣贵 |
| 作者单位： | [1]东南大学交通学院 [2]南通市交通局 |
| 摘 要： | 通行力的理论模型与道路条件和交通的运行方式有密切联系。本文对我国国道上环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究。在此基础上以间隙－接受理论建立了适于我国低渠化环形交叉口通力的理论模型。模型能较好地反映实际道路及交通条件的变化对通行能力的影响，对模型在工程中的应用了详细的阐述。 |
| 关 键 词： | 环形交叉口 通行能力 模型 间隙－接受理论 |
| 修稿时间： | 1999－03－22 |
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