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路面冻胀开裂热-应力耦合分析
引用本文:杨建军,郑健龙,钱国平.路面冻胀开裂热-应力耦合分析[J].公路交通科技,2010,27(7).
作者姓名:杨建军  郑健龙  钱国平
作者单位:长沙理工大学,道路结构与材料交通行业重点实验室,湖南,长沙,410076
基金项目:湖南省交通厅交通科技项目,新疆生产建设兵团交通科研项目 
摘    要:为了更有效防治季节性冰冻地区道路病害,对路面冻胀开裂力学机理进行了研究。通过对路面冻胀开裂病害现象的调查分析,指出半刚性基层冻胀是道路冻温开裂病害发生的重要因素之一;建立了道路结构热-应力有限元模型,对路面在半刚性基层冻胀作用下的力学响应进行了计算与分析,提出了基于基层冻胀的路面劈裂破坏理论;通过对路面开裂判据应力计算,分析了路面冻胀开裂对冻温材料力学性能变化的敏感性。结果表明,基于半刚性基层冻胀的路面劈裂破坏理论,能够更合理地解释路面冻胀开裂现象;半刚性基层的冻胀性能以及路面材料的强度特性,均对路面冻胀开裂有较大的影响作用。

关 键 词:道路工程  半刚性基层  热-应力耦合  冻胀开裂

Analysis of Thermal-stress Coupling of Pavement Frost Heave Cracking
YANG Jianjun,ZHENG Jianlong,QIAN Guoping.Analysis of Thermal-stress Coupling of Pavement Frost Heave Cracking[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(7).
Authors:YANG Jianjun  ZHENG Jianlong  QIAN Guoping
Abstract:
Keywords:
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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