| 连续级配的级配碎石材料试验研究 |
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| 引用本文： | 曹建新,王哲人.连续级配的级配碎石材料试验研究[J].公路交通科技,2005,22(5):14-16,20. |
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| 作者姓名： | 曹建新 王哲人 |
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| 作者单位： | 1. 广州市市政工程设计研究院,广东,广州,510060
2. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090 |
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| 摘 要： | 传统概念认为,n=0 4～0 5的连续级配具有最大的密实度。本文对连续级配的级配碎石细集料和级配碎石混合料进行系统的室内试验研究,并相应地对试件进行击实成型与振动成型的比较研究,论证了当前现场碾压设备由清一色的光轮压路机发展为以振动压路机为主以后,以最大密实度为理论基础制定规范级配的最佳n值,并非固定为0 4～0 5。而一系列的测定数据表明:级配碎石基层材料的路用性能可以提高,它是材料与压实工艺相互作用的结果。
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| 关 键 词： | 连续级配 级配碎石 试验研究 |
| 文章编号： | 1002-0268(2005)05-0014-03 |
Experimental Research of Continuous Grading Macadam Materials |
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| Cao Jian-xin,WANG Zhe-ren.Experimental Research of Continuous Grading Macadam Materials[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2005,22(5):14-16,20. |
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| Authors: | Cao Jian-xin WANG Zhe-ren |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Continuous grading Grading macadam Experimental research |
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