| 桥梁拼接中CFL技术的理论研究 |
| |
| 引用本文： | 彭可可,黄培彦.桥梁拼接中CFL技术的理论研究[J].公路交通科技,2008,25(8). |
| |
| 作者姓名： | 彭可可 黄培彦 |
| |
| 作者单位： | 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510641 |
| |
| 摘 要： | 讨论了桥梁拼接技术中伸缩缝连接、刚性连接和碳纤维薄板(CFL)连接3种方案。基于3个基本假定,应用有限元原理建立CFL弹性薄壳单元模型,给出了CFL弹性薄壳单元刚度矩阵。以一座跨径组合为5×30 m的5跨预应力混凝土连续箱梁拓宽工程为例,对刚性拼接和CFL拼接结构分别建立三维有限元模型。重点研究了CFL拼接结构的三维仿真模型。对于不同拼接方案,对比分析新旧桥拼接后结构内力及位移的变化情况。研究结果表明,相对于常用的刚性拼接方案,CFL拼接方案对于既有箱梁的轴力、弯矩、剪力的变化影响较小,是桥梁拓宽工程中的一种可行的纵缝拼接方案。
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 旧桥拓宽 碳纤维薄板 桥梁纵缝拼接 |
Theoretical Study on Bridge Longitudinal Joint Technique with CFL Material |
| |
| PENG Ke-ke,HUANG Pei-yan.Theoretical Study on Bridge Longitudinal Joint Technique with CFL Material[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2008,25(8). |
| |
| Authors: | PENG Ke-ke HUANG Pei-yan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | bridge engineering existing bridge widening carbon fiber laminate(CFL) bridge longitudinal joint |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
