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对路面混凝土抗冻性试验和评价方法的探讨
引用本文:洪锦祥,黄卫,缪昌文,秦晓东.对路面混凝土抗冻性试验和评价方法的探讨[J].公路交通科技,2006,23(7):14-18.
作者姓名:洪锦祥  黄卫  缪昌文  秦晓东
作者单位:1. 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;江苏省建筑科学研究院,江苏,南京,210008
2. 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096
3. 江苏省建筑科学研究院,江苏,南京,210008
4. 中建一局建设发展公司,北京,100012
基金项目:江苏省自然科学基金资助项目(BK2004155)
摘    要:在分析冻融作用对混凝土强度、疲劳寿命影响的基础上,结合路面混凝土的使用要求、受力和破坏方式、设计标准和控制指标等特点,指出了现行路面用水泥混凝土冻融试验方法和评价方法中的不足。认为以质量损失率5%、相对动弹性模量60%作为混凝土冻融破坏的临界值过于宽松,建议降低质量损失率的值,以抗折强度损失率替换相对动弹性模量作为路面混凝土的抗冻性评价指标,或相应提高相对动弹性模量的临界值。

关 键 词:路面混凝土  冻融试验方法  评价指标  质量损失率  动弹性模量  临界值
文章编号:1002-0268(2006)07-0014-05
收稿时间:2005-02-22
修稿时间:2005年2月22日

Discussion on the Methods of Freezing-thawing Test and Evaluation of Pavement Concrete
HONG Jin-xiang,HUANG Wei,MIAO Chang-wen,QIN Xiao-dong.Discussion on the Methods of Freezing-thawing Test and Evaluation of Pavement Concrete[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2006,23(7):14-18.
Authors:HONG Jin-xiang  HUANG Wei  MIAO Chang-wen  QIN Xiao-dong
Abstract:
Keywords:pavement concrete  freezing-thawing test method  evaluation indices  mass loss rate  relative dynamic modulus of elasticity  critical value
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