高速公路改扩建施工交通分流方案研究

以高速公路改扩建施工中区域公路网络的流量饱和度为评价指标，考虑路网分流条件和施工方案对道路通行能力的影响，建立高速公路改扩建交通流量分配模型。模型以区域路网交通流总行程时间最优为目标，考虑道路服务水平、路网储备容量等约束条件，运用均衡理论，量化计算分流交通量。以南京市机场高速公路扩建项目为例，应用模型对分流方案实施前后的路网运行状态进行了对比，提出了合理的交通量分流比例。结果还表明，对大型车实行强制分流的方案更加有利于保障施工道路的运行效率。