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| 环氧沥青混凝土钢桥面铺装层温度应力研究 | |
| 引用本文： | 闵召辉,黄卫,王晓.环氧沥青混凝土钢桥面铺装层温度应力研究[J].公路交通科技,2003,20(4):12-15. |
| 作者姓名： | 闵召辉 黄卫 王晓 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏,南京,210096 |
| 摘 要： | 环氧沥青混凝土是采用热固性环氧树脂改性的沥青混凝土，由于其低温松弛模量较大，导致温度收缩应力较大。采用固化后的环氧沥青混凝土小梁，在MTS810材料试验机上进行弯曲蠕变试验，利用数值计算将蠕变柔量转换为松弛模量，运用Boltzmann叠加原理分析环氧沥青混凝土钢桥面铺装层的温度应力。研究表明考虑钢板收缩的温度应力比不考虑钢板收缩的降低许多，且均小于其低温下抗拉强度。 |
| 关 键 词： | 环氧沥青混凝土 钢桥面 温度应力 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)04-0012-04 |
| 修稿时间： | 2002年7月15日 |
On Thermal Stress of Steel-deck Pavement of Epoxy Asphalt Concrete |
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