| 双箱结合梁桥结构冗余度评估 |
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| 引用本文： | 姜勇,苑春艳.双箱结合梁桥结构冗余度评估[J].世界桥梁,2013,41(3). |
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| 作者姓名： | 姜勇 苑春艳 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部工程管理中心,北京,100844
2. 中铁一局集团公司海外事业部,陕西西安,710054 |
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| 摘 要： | 为评估双箱结合梁桥的结构冗余度,按照AASHTO LRFD规范设计双箱结合梁桥(内、外侧梁采用相同尺寸翼缘),将NCHRP报告406中推荐的Rd作为冗余度的量化指标,采用非线性有限元软件建立25个简支梁桥和8个连续梁桥模型,分析桥梁的跨长、曲线半径、外部横向连接类型和数量、梁的连续性等参数对Rd的影响.研究结果表明:1个没有外部横向连接的简支梁桥模型、17个有外部横向连接的简支梁桥模型和8个连续梁桥模型的Rd满足NCHRP报告406中Rd≥0.50的最低要求；对于简支梁桥,Rd随桥梁跨长、外部横向连接数量增加而增大,与桥梁跨长影响相比,曲线半径影响较大,横向连接数量影响最大；对于双跨连续梁桥模型,Rd为1.56～2.01(大于简支梁桥的Rd),连续性可明显增加结构冗余度.
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| 关 键 词： | 双箱结合梁桥 钢箱梁 混凝土桥面板 冗余度 评估方法 有限元法 |
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