车辆撞击下UHPC桥墩抗冲击性能研究 |
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引用本文: | 李国生.车辆撞击下UHPC桥墩抗冲击性能研究[J].世界桥梁,2022(6):67-72. |
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作者姓名: | 李国生 |
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作者单位: | 1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司710068; |
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基金项目: | 陕西省技术创新引导专项(基金)计划项目(2020CGHJ-003)。 |
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摘 要: | 为了解UHPC桥墩在车辆撞击作用下的抗冲击性能,采用Abaqus软件建立车辆撞击桥墩的精细化有限元模型,分析UHPC桥墩在不同车辆撞击速度下的冲击力、位移以及桥墩刚度退化情况,并与普通混凝土桥墩进行对比,同时对UHPC抗压强度、UHPC桥墩截面形式、UHPC保护层厚度对桥墩抗冲击性能的影响进行研究。结果表明:在同一车辆撞击速度(60~120 km/h)下,UHPC桥墩比普通混凝土桥墩所受冲击力大180%~250%,墩顶位移是普通混凝土桥墩的39%~49%,UHPC桥墩具备更好的抗冲击性能;UHPC抗压强度对桥墩的抗冲击性能影响较大,UHPC抗压强度越高,桥墩抗冲击性能越好;UHPC桥墩截面形式对桥墩抗冲击性能有显著影响,与矩形和方形截面相比,UHPC圆形截面桥墩的抗冲击性能更好;UHPC保护层厚度对桥墩抗冲击性能影响不大,其抗冲击性能随保护层厚度的增加而略有提升。
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关 键 词: | 桥墩 车辆撞击 UHPC 截面形式 精细化模型 抗冲击性能 有限元法 |
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