受冲击荷载损坏桥梁的预应力CFRP加固方法研究 |
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引用本文: | 赵建,陈树清.受冲击荷载损坏桥梁的预应力CFRP加固方法研究[J].世界桥梁,2012(1):75-79. |
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作者姓名: | 赵建 陈树清 |
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作者单位: | 中铁大桥局集团桥科院有限公司;武汉桥梁建筑工程监理有限公司 |
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摘 要: | 加拿大一座已运营40年的4跨预应力混凝土简支C形梁桥受冲击荷载损坏,采用3层预应力碳纤维增强材料(CFRP)薄板进行加固。为研究预应力CFRP板锚固系统的可靠性和加固的有效性,进行锚固系统可靠性能的试验、理论和有限元分析。研究结果表明:锚固系统设计可靠;CFRP板的初始脱胶荷载稍低于目标预应力水平;牵引板端部应力集中明显,是导致脱胶的重要因素,建议在锚固设计中考虑牵引板端部的剪应力;加固后,桥梁抗弯、抗裂能力能恢复到未受损状态;相比受损状态,加固后边梁的挠度和内部预应力钢绞线应变都减小了5%;加固后各梁段间的荷载重新分配。AASHTO LRFD评估表明该桥加固后在设计车辆荷载下是安全的。
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关 键 词: | 桥梁 主梁 桥面板 冲击荷载 损坏 预应力CFRP板 桥梁加固 |
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