上跨电气化铁路系杆拱桥吊杆更换技术

顺河高架系杆拱桥为长90 m的下承式拱桥，是连接济南市南北交通的干线，并跨越胶济铁路济南东站西侧交通要道。检测发现该桥吊杆存在不同程度的损伤，需全部更换。新吊杆采用GJ15-19型环氧钢绞线整束挤压式吊杆，内部钢绞线采用5层隔离防腐，以提高耐久性。桥梁跨越高铁等电气化线路，下部作业空间受限，施工窗口期短，采用配置转换梁的抱箍式临时兜吊系统和梁底移动式挂篮更换吊杆。抱箍式临时兜吊系统张拉端设置在拱肋与桥面之间，避免了施工对公路交通的影响，且抱箍可拆卸重复利用；转换梁和梁底移动式挂篮克服了梁下作业空间小的难题，实现了铁路运营零干扰的目标。吊杆更换时首先安装临时吊杆实现第一次荷载转移后拆除原吊杆，然后安装新吊杆实现第二次荷载转移，全桥吊杆更换完成后进行全桥调索，最后进行新吊杆防腐和临时吊杆拆除。吊杆更换后桥梁受力状态良好，桥面线形满足设计要求。