基于传递路径分析的乘用车车内噪声数值模拟 |
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引用本文: | 李华良熊卉万攀韦钰芳郭钊.基于传递路径分析的乘用车车内噪声数值模拟[J].汽车工业研究,2015(9):49-54. |
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作者姓名: | 李华良熊卉万攀韦钰芳郭钊 |
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摘 要: | 本文利用传递路径分析(TPA)方法对某一新型轿车进行轮胎引起的车内噪声分析,首先运用TPA方法拟合测试数据以求出路面对轮胎的轮心激励值,再将该值加载到CAE模型内进行数值模拟,计算车内噪声。数值模拟计算中发现乘用车后轴对整车噪声的贡献大于前轴,说明需要对乘用车的后轴进行改进;比较数值模拟结果与路面噪声的实际测试数据,发现分析误差可接受,完全可以反映出车辆车内噪声特性,验证了传递路径分析方法在车内噪声分析中的适用性和准确性。
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关 键 词: | 车内噪声 数值模拟 传递路径 |
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