1.3L轻型乘用车主减速传动比动力与经济性分析与优化 |
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引用本文: | 孙曙光.1.3L轻型乘用车主减速传动比动力与经济性分析与优化[J].汽车工业研究,2015(11):47-51. |
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作者姓名: | 孙曙光 |
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摘 要: | 本文建立了1.3L乙醇汽油发动机轻型乘用车的整车模型和主要参数,并选择4种传动比方案的主减速器进行匹配计算,根据行驶工况和仿真任务进行动力性与燃油经济性仿真计算,并对仿真结果进行分析,从平衡整车性能角度选择综合指标性能相对较好的方案,而且对主减速器的传动比进一步优化,从而确定主减速器的传动比关键性指标参数,可以为汽车产品的开发提供一定参考。
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关 键 词: | 主减速器 传动比 仿真分析 |
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