电控汽车蓄电池的正确使用与维护 |
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引用本文: | 陈志轩,余江东,聂欣林.电控汽车蓄电池的正确使用与维护[J].汽车运用,2009(12):38-39. |
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作者姓名: | 陈志轩 余江东 聂欣林 |
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作者单位: | 1. 军事交通学院 2. 天津警备区司令部装备处 |
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摘 要: | 汽车电控系统中的电控元器件非常敏感,对蓄电池的通、断电状态提出了较高的要求。一是中央控制器(CPU)大量使用二极管、三极管,而这些半导体元件生性“娇嫩”,对感应峰值电压的耐受程度较差,不能承受高电压和大电流冲击;二是控制电路中的许多设计只有使用5伏左右的低电压,才能保障其正常工作;三是当电路突然断开时,会在绕组中产生极高的瞬间自感电动势。
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关 键 词: | 汽车电控系统 汽车蓄电池 维护 控制电路 中央控制器 半导体元件 大电流冲击 自感电动势 |
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