| 行人致命交通事故特征与致因机理研究——基于181例深度调查事故案例 |
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| 引用本文： | 张诗波,刘澜,李平飞,高文君.行人致命交通事故特征与致因机理研究——基于181例深度调查事故案例[J].交通信息与安全,2018,36(6):16-23. |
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| 作者姓名： | 张诗波 刘澜 李平飞 高文君 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院 成都 610031;西华大学汽车与交通学院 成都 610039 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目汽车测控与安全四川省重点实验室开放基金项目四川省教育厅科研项目 |
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| 摘 要： | 为了把握行人致命事故的特征和致因机理,促进减少该类事故的发生,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的181例真实行人致命事故案例,从事故地点、时间与天气、驾驶员、行人、车辆、碰撞状态以及事故后果等方面进行了数据统计分析,并在此基础上采用鱼刺图法从行人、驾驶员、车辆、道路和环境等5个方面对行人致命事故的致因机理进行了分析.总结出了行人致命交通事故的7个特征:①行人违章横穿道路突出(60.0%);②老年行人涉事率高(60岁以上占37.0%);③19:00-21:00是事故多发时段(29.2%);④面包车事故是中国道路特色(16.0%);⑤路侧作业行人危险度高(6.6%);⑥行人死亡大多为颅脑损伤(87.8%);⑦车辆前挡风玻璃大多会有网状裂纹等.结果表明,行人违章横穿道路是行人致命事故最主要的原因,加强行人和驾驶员的交通安全教育和管理是预防和减少行人致命事故的关键.
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| 关 键 词： | 交通工程 行人事故 深度调查 事故特征 NAIS |
Characteristics and Mechanism of Fatal Traffic Accidents Involving Pedestrians :Based on 181 In-depth Investigated Cases |
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