| 基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型 |
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| 引用本文： | 刘志广,陈峻.基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型[J].交通信息与安全,2015,33(3). |
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| 作者姓名： | 刘志广 陈峻 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院 南京210096;东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心 南京210096 |
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| 摘 要： | 为解决重需求性公共自行车租赁点不能满足借车需求的问题,提高公共自行车需求满足率,在提出租赁点服务半径的基础上,建立居民出行方式选择的Logit模型,计算租赁点的借车需求数。根据公共自行车系统历史借还车数据,考虑现状还车数和潜在还车数,确定还车车辆数,将借车需求数与还车车辆数的差值,确定为重需求性公共自行车租赁点配车数量。以浙江省海宁市一租赁点为例,验证模型的可行性和效果。结果表明,在假设条件下,该租赁点车辆的需求满足率提高了16.7%,车辆配置能够满足借车需求,且未产生冗余。
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| 关 键 词： | 城市公共交通 重需求性 公共自行车租赁点 多元Logit模型 自行车配置 |
A Model of Bicycle Allocation at High Demand Public Bicycle Rental Stations Based on Logit |
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| LIU Zhiguang,CHEN Jun.A Model of Bicycle Allocation at High Demand Public Bicycle Rental Stations Based on Logit[J].Journal of Transport Information and Safety,2015,33(3). |
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| Authors: | LIU Zhiguang CHEN Jun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban public transit high demand public bicycle rental stations multinomial Logit model bicycle allocation |
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