| 碰撞试验程序与车辆相容性的关系 |
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| 引用本文： | 夏青松,杨华,周荣,徐达.碰撞试验程序与车辆相容性的关系[J].天津汽车,2007(6):27-31. |
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| 作者姓名： | 夏青松 杨华 周荣 徐达 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学汽车工程学院，武汉理工大学汽车工程学院，天津清源电动车辆有限公司，武汉理工大学汽车工程学院 天津清源电动车辆有限公司 |
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| 摘 要： | 阐述了正面、侧面碰撞试验中常用的试验壁障对不同尺寸车辆相容性的影响。汽车在碰撞中前部所产生的破坏力的最大值是衡量车辆相容性的一个重要指标,根据力学原理,使用固定壁障会导致大型车辆前刚度变大,从而加剧大型车辆与小型车辆间相容性变差。相关文献指出,车辆前部在碰撞中产生破坏力的最大值与试验车的自身质量成正比。通过已有的碰撞数据,确定了车辆NCAP等级与乘员死亡率的关系。
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| 关 键 词： | 汽车 试验壁障 相容性 |
| 收稿时间： | 2007-09-10 |
| 修稿时间： | 2007年9月10日 |
Relationship of Crash Test Procedures to Vehicle Compatibility |
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| XIA Qing-song,YANG Hua,ZHOU Rong,et al.Relationship of Crash Test Procedures to Vehicle Compatibility[J].Tianjin AUTO,2007(6):27-31. |
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| Authors: | XIA Qing-song YANG Hua ZHOU Rong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | NCAP |
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