| 轿车汽油机实现稀燃及降低NOx排放的关键技术 |
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| 引用本文： | 刘天宇,王海,赵谊,李志军,刘书亮.轿车汽油机实现稀燃及降低NOx排放的关键技术[J].天津汽车,2005(2):9-13. |
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| 作者姓名： | 刘天宇 王海 赵谊 李志军 刘书亮 |
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| 作者单位： | 刘天宇（天津大学机械工程学院）
王海（天津大学机械工程学院）
赵谊（天津大学机械工程学院）
李志军（天津大学机械工程学院）
刘书亮（天津大学机械工程学院） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目,批准号:50276042 |
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| 摘 要： | 从燃烧室结构、燃烧室内气流运动、点火方式、分层燃烧及燃油喷射方式等几方面论述了当代轿车，气油机实现稀薄燃烧所采用的几项关键技术，介绍了目前降低稀燃汽油机氮氧化物NOx排放所采用的催化技术(NOx直接催化分解技术、选择还原催化技术和吸附还原催化技术)和废气再循环EGR技术，指出了这些技术的综合应用。可以有效地实现汽油机稀薄燃烧，可以大幅地降低稀燃汽油机氮氧化物NOx排放，为轿车汽油机实现稀燃，提高轿车汽油机的经济性和改善其氮氧化物NOx排放提供具体的技术措施。
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| 关 键 词： | 关键技术 低NOx排放 轿车 稀燃汽油机 燃油喷射方式 催化技术 氮氧化物 稀薄燃烧 燃烧室结构 EGR技术 废气再循环 气流运动 点火方式 分层燃烧 分解技术 选择还原 综合应用 技术措施 经济性 |
Key Technology of Realizing Lean Burn and Reducing NOx Emission for SI Engine |
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