| 车胎压力监测系统简述及两种实现方案 |
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| 引用本文： | 牟恒 孙萌 MartinFischer.车胎压力监测系统简述及两种实现方案[J].汽车电器,2005(11):54-56. |
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| 作者姓名： | 牟恒 孙萌 MartinFischer |
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| 作者单位： | 同济大学中德学院 上海200092
(牟恒，孙萌)，西门子VDO汽车技术股份有限公司 德国雷根丝堡93055(Martin Fischer) |
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| 摘 要： | 车胎压力对汽车的安全行驶至关重要,保障车胎压力正常的汽车轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem,TPMS)受到国内外汽车工业界越来越多的重视。本文对目前常用的两种TPMS实现方案:间接监测和直接监测方法做了详细的介绍,并对两种方法的性能指标做了全面的对比。
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| 关 键 词： | 车胎压力 汽车轮胎压力监测系统(TPMS) 间接监测 直接监测 |
| 文章编号： | 1003-8639(2005)11-0054-03 |
| 收稿时间： | 2005-06-12 |
| 修稿时间： | 2005年6月12日 |
Introduction to Tire Pressure Monitoring System and Its Two Solutions |
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| MOU Heng, SUN Meng, Martin Fischer.Introduction to Tire Pressure Monitoring System and Its Two Solutions[J].Auto Electric Parts,2005(11):54-56. |
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| Authors: | MOU Heng SUN Meng Martin Fischer |
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| Institution: | Sino-German College of Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | Tire pressure is critical to vehicle driving safety. Thus the tire pressure monitoring system(TPMS)is becoming growing research interests at home and abroad. The two commonly-used methods namely the direct and indirect monitoring are introduced in details and the two methods are compared roundly. |
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| Keywords: | tire pressure tire pressure monitoring system(TPMS) direct monitoring indirect monitoring |
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