基于模型的整车标定研究 |
| |
引用本文: | 张鹏飞,卢放,杨雪峰,王凯.基于模型的整车标定研究[J].汽车电器,2018(3):21-23. |
| |
作者姓名: | 张鹏飞 卢放 杨雪峰 王凯 |
| |
作者单位: | 一汽轿车股份有限公司产品部; |
| |
摘 要: | 针对整车标定开发过程中的开发品质和开发进度之间的矛盾,展开基于模型的标定方法的研究。通过建立基于扭矩的整车模型,合理设置模型边界条件,计算出整车动力性、经济性基础标定数据。通过模型可以计算出发动机运行工况,为整车标定及验证提供参考。采用基于模型的标定方法,动力性、经济性开发周期缩短至少3个月,油耗计算精度提高5%。
|
关 键 词: | 整车标定 扭矩模型 油耗 排放 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|