汽车铅酸蓄电池低温加热技术研究 |
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引用本文: | 刘保国,黄茂,虎忠,周元豪.汽车铅酸蓄电池低温加热技术研究[J].汽车电器,2018(4). |
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作者姓名: | 刘保国 黄茂 虎忠 周元豪 |
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作者单位: | 陕西重型汽车有限公司 |
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摘 要: | 针对蓄电池放电能力随蓄电池电解液温度的下降而降低,导致特种车辆在极低温环境下无法正常起动。本文以某型特种车铅酸蓄电池空气加热系统结构为例,通过分析极低温环境下蓄电池周围加热空气的内流场和温度场,评价采用循环加热蓄电池周围空气的方法对蓄电池的加热效果,并通过实验对蓄电池电解液的加热效果进行验证。实验结果表明,采用循环加热蓄电池周围空气的方法,可在规定的起动准备时间内,显著提高铅酸蓄电池电解液的温度,使蓄电池极低温环境下的放电能力增加1.4倍,提高了车辆极低温环境下起动成功的概率。
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