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| 国Ⅳ SCR发动机瞬态循环下NH_3泄漏特性研究 | |
| 引用本文： | 王凤滨,高俊华,景晓军.国Ⅳ SCR发动机瞬态循环下NH_3泄漏特性研究[J].车用发动机,2012(3):68-71,77. |
| 作者姓名： | 王凤滨 高俊华 景晓军 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津,300162 |
| 摘 要： | 对6台采用SCR后处理技术的国Ⅳ排放水平的发动机进行了瞬态ETC测试,分析其NH3泄漏特性。研究发现:低速时发动机反拖及小负荷工况下的NH_2泄漏量较大;高速时NH_3泄漏量较大,且随着负荷的增大呈现增大的趋势;排温突然升高或降低都可能导致NH_3泄漏。 |
| 关 键 词： | 选择性催化还原 瞬态循环 氨 泄漏 |
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