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| 增压柴油机燃用柴油液化石油气的试验研究 | |
| 引用本文： | 汪席文,刘念斯,韦安和,郑建燕.增压柴油机燃用柴油液化石油气的试验研究[J].世界汽车,2002(5):22-23. |
| 作者姓名： | 汪席文 刘念斯 韦安和 郑建燕 |
| 作者单位： | 1. 广州汽车技术中心 2. 华南理工大学 |
| 摘 要： | 为降低汽车排出有害废气对城市环境造成的严重污染,目前将车用汽油机改为LPG/汽油两用燃料及车用柴油机改为CNG/柴油两用燃料比较普遍,尤其是汽油车用LPG系统,技术已趋成熟,在环境及经济效益方面均获得较好的成效.但将车用增压柴油机成功地改造为能同时燃烧柴油加LPG(两者按一定比例掺烧)的发动机,并进行装车试验,在此之前国内还没有成功的报道.柴油机改烧柴油加LPG,除要求保持柴油机原来动力性好、低速转矩大、燃油经济好等优点外,还要求其烟度排放显著降低,这对降低柴油机排烟污染具有重要意义. |
| 关 键 词： | 柴油 试验研究 废气排放 汽车 环境保护 柴油机 液化石油气 掺烧比 |
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