研磨的学问

作为轮机管理的一项基本功一研磨，在船上应用的相当普遍。通过研磨，可以使阀件恢复密封、修复损伤的部件等等，从而节约大量的备件费，又能应急。所以，在船舶的维修管理工作中，掌握研磨的技巧很重要。要想掌握研磨的技巧，首先要了解研磨的磨料和它的用处。氧化铝系磨料如棕刚玉用于钢、铸铁的精细研磨；白刚玉用于淬火钢、高速钢、高碳钢的精研磨；黑碳化硅用于铸铁、黄铜、铝、耐火材料、非金属材料的研磨。碳化物系磨科如绿碳化硅用于硬质合金、铬玻璃材料的研磨；碳化硼用于硬质材料、硬材料、精研磨和抛光。金刚石系如天然金刚石用于硬质合金精或超精度研磨；人造金刚石用于硬质合金、人造宝石粗精研磨等等。另外还要了解磨料的细度。微粉系列从W40大约分12个以上的号数。号越小越细；磨粉系列从100大约分6个号数，号越大越细。最后还要了解研磨粉的选择。磨粉一般用于粗研磨；微粉用于半精研磨和精研磨。了解了上述研磨的磨料、用处和选择方法后，还要掌握一定的研磨技巧，这是做好研磨工作的关键。研磨的顺序是先粗后细。研磨的工件运动轨迹有直线型、螺旋形、8字形、摆线型、偶件对磨型等。研磨要有细心和耐心。通过研磨长期解决不了的示功考克漏泄不漏了（比换新备件还强，因新备件阀面不一定对中）；克令吊的滑片泵（有时拉出沟槽）恢复使用了；克令吊的调压阀恢复正常，从而使克令吊从20t吊到了36t，恢复了正常的吊重等等，这些既应了急，又节省了备件。通过研磨你会感觉到掌握一项维修窍门的重要、感到自身价值的存在。