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大型集装箱船抗扭箱及舷侧总段搭载建造精度控制
作者姓名:
臧伯仁赵李刚
作者单位:
1.沪东中华造船(集团)有限公司200129;
摘 要:
为提升超大型集装箱船货舱抗扭箱和舷侧结构搭载的精度和效率,在应用总段卧式建造方法时,必须考虑总组和搭载2个阶段总段直线度状态发生变化带来的影响。以某24 000 TEU集装箱船为例,通过研究其舷侧总段的划分情况、结构特点、搭载吊装工艺和相关总组搭载实际建造精度数据等,得出该舷侧总段在总组和搭载2个阶段的直线度的变化量及发生该变化的原因。在此基础上,提出应用工艺可行的预变形总组工艺,优化搭载吊码布置方案,对总段预变形量进行模拟计算,提升抗扭箱和舷侧总段结构搭载建造精度。
关 键 词:
舷侧总段
卧造总组
直线度
精度控制
预变形
模拟搭载
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