| 基于混合网格的水下航行器系统航行特性研究 |
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| 引用本文： | 吴家鸣,周长科,廖华,吕海燕.基于混合网格的水下航行器系统航行特性研究[J].舰船科学技术,2021,43(23):128-135. |
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| 作者姓名： | 吴家鸣 周长科 廖华 吕海燕 |
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| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640;广州市顺海造船有限公司,广东广州511440 |
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| 摘 要： | 水下航行器系统是包含主体、推进系统和其余附体的整体结构,其航行特性研究是水下航行器系统设计的重要内容.为研究水下航行器系统的航行性能和航行时的表面压力特征和流场特性,基于CFD方法,使用重叠网格和滑移网格相结合的混合网格技术对某自主研发水下航行器系统模型进行直接模拟.结果表明:水下航行器系统在不同大小的推力作用下,会表现出不同的航行性能,通过推力-速度曲线可以插值得到不同推力下的航行点;水下航行器在来流速度不同时其所受表面压力大小不同,但分布规律相似,且具有相同的流场分布特性.
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| 关 键 词： | 混合网格 水下航行器系统 航行 计算流体力学 |
Research on navigation characteristics of underwater vehicle system based on hybrid mesh |
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| WU Jia-ming,ZHOU Chang-ke,LIAO Hua,LV Hai-yan.Research on navigation characteristics of underwater vehicle system based on hybrid mesh[J].Ship Science and Technology,2021,43(23):128-135. |
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| Authors: | WU Jia-ming ZHOU Chang-ke LIAO Hua LV Hai-yan |
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