| 大型船舶推进轴系扭振特性仿真和试验 |
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| 引用本文： | 谈微中,张聪,田哲,严新平,胡木水.大型船舶推进轴系扭振特性仿真和试验[J].舰船科学技术,2015(1):45-49. |
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| 作者姓名： | 谈微中 张聪 田哲 严新平 胡木水 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 能源与动力工程学院 可靠性工程研究所，湖北 武汉430063; 武汉理工大学 船舶动力工程技术交通行业重点实验室，湖北 武汉430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
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| 摘 要： | 基于多体动力学耦合理论结合有限元理论,以1艘大型船舶为研究对象,建立其推进轴系的刚柔耦合多体动力学仿真模型,对大型低转速推进轴系在工作中的扭振特性进行研究。在仿真计算的基础上,利用扭振测试系统对实船的扭振进行测量,并从多个谐次将轴系扭振的仿真计算值与试验测量值进行对比和分析。分析结果表明,通过仿真计算得到的轴系扭转振动变化趋势与实际测量值基本相符,验证了仿真模型的正确性和可行性。同时,通过Adams/Virbration模块分析了船体变形对轴系扭振的影响,证明了船体变形会导致轴系扭转振动增大。
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| 关 键 词： | 多体动力学 扭振特性 推进轴系 船体变形 |
Research on the characteristics of torsional vibration of large-scale ship propulsion shafting |
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| TAN Wei-zhong,ZHAN Cong,TIAN Zhe,YAN Xin-ping,HU Mu-shui.Research on the characteristics of torsional vibration of large-scale ship propulsion shafting[J].Ship Science and Technology,2015(1):45-49. |
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| Authors: | TAN Wei-zhong ZHAN Cong TIAN Zhe YAN Xin-ping HU Mu-shui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | multi-body dynamics torsional vibration characteristic propulsion shafting ship hull deformation |
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