| 基于流固耦合的桨轴系统横向振动特性研究 |
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| 引用本文： | 沈理姣,金勇.基于流固耦合的桨轴系统横向振动特性研究[J].舰船科学技术,2022(1). |
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| 作者姓名： | 沈理姣 金勇 |
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| 作者单位： | 中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点实验室;武汉理工大学能源动力学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(52071244)。 |
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| 摘 要： | 随着大型化、高速化船舶的发展,桨轴系统的工作负荷加重,尺寸增大,尾轴承的润滑状态会改变轴系的支撑特性,而对支撑系统敏感的横向振动也就更容易受到影响。以某实验室长轴系为研究对象,建立尾轴承实体模型,采用多点支撑,建立水润滑轴承的润滑特性模型,计算基于流固耦合的轴系横向振动特性,并与传统单点支撑的轴系横向振动计算进行对比。结果表明,基于流固耦合的轴系模型更能反映出真实的轴系振动特性。
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| 关 键 词： | 桨轴系统 流固耦合 尾轴承 横向振动 |
Research on the lateral vibration characteristics of propeller-shaft system based on fluid-solid coupling |
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| SHEN Li-jiao,JIN Yong.Research on the lateral vibration characteristics of propeller-shaft system based on fluid-solid coupling[J].Ship Science and Technology,2022(1). |
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| Authors: | SHEN Li-jiao JIN Yong |
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| Institution: | (National Key Laboratory on Ship Vibraion and Noise,China Ship Development and Design Center,Wuhan 430060,China;School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | propeller-shaft system FSI water-lubricated stern bearing lateral vibration |
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