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含初始变形船体加筋板有效宽度及剩余极限强度研究
引用本文:钟毅,吕岩松,刘旭.含初始变形船体加筋板有效宽度及剩余极限强度研究[J].舰船科学技术,2022(2).
作者姓名:钟毅  吕岩松  刘旭
作者单位:;1.海军工程大学舰船与海洋学院;2.中国人民解放军92196部队
摘    要:为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究。将加筋板受到垂直于平面压力后的变形,作为其初始几何变形,改变变形的方向和大小,利用有限元软件Ansys对加筋板结构进行线性和非线性分析。定义了板有效宽度计算方法,对不同变形方向和变形幅值时板的有效宽度和加筋板的极限强度进行对比分析,并拟合得到了计算板有效宽度和加筋板极限强度的经验公式。结果表明,初始几何变形会削弱加筋板结构的强度。在对损伤后船体结构强度进行分析和校核时,提出的经验公式可以直接用来计算板的有效宽度和加筋板的极限强度。

关 键 词:初始几何变形  加筋板  有限元分析  有效宽度  极限强度

Study on effective width and residual ultimate strength of stiffened plates of ship hull with initial deformation
ZHONG Yi,LV Yan-song,LIU Xu.Study on effective width and residual ultimate strength of stiffened plates of ship hull with initial deformation[J].Ship Science and Technology,2022(2).
Authors:ZHONG Yi  LV Yan-song  LIU Xu
Institution:(College of Ship and Ocean,Naval University of Engineering,Wuhan 430033,China;No.92196 Unit of PLA,Qingdao 266000,China)
Abstract:
Keywords:initial geometric deformation  stiffened plate  finite element analysis  effective width  ultimate strength
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