| 燃油喷射对柴油机燃烧及排放的影响 |
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| 引用本文： | 王巨如,朱钰,程涛.燃油喷射对柴油机燃烧及排放的影响[J].舰船科学技术,2014(11). |
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| 作者姓名： | 王巨如 朱钰 程涛 |
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| 作者单位： | 集美大学 轮机工程学院,福建 厦门,361000 |
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| 摘 要： | 针对4190柴油机燃油系统电控化改造项目,应用AVL_FIRE三维CFD软件平台,建立该机缸内高压循环仿真模型,通过台架试验获得缸压曲线验证仿真计算的正确性。借助模型研究燃油喷射系统参数对燃烧、NOX和碳烟颗粒生成等的影响。结果表明:随着喷孔锥角的增大,缸内最大温度与压力逐渐增大,采用小喷孔锥角时,NOx排放浓度低,但碳烟排放浓度较高;喷油器喷孔直径增大,缸内压力与温度逐渐增大,采用0.30 mm喷孔直径时,NOx和碳烟的排放浓度均较低;喷油提前角增加导致缸内温度增大,NOx排放浓度增加,碳烟排放浓度降低。
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| 关 键 词： | 柴油机 喷孔锥角 喷孔直径 喷油提前角 排放 |
Research on the impact of fuel injection on diesel engine combustion and emissions |
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| WANG Ju-ru,ZHU Yu,CHENG Tao.Research on the impact of fuel injection on diesel engine combustion and emissions[J].Ship Science and Technology,2014(11). |
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| Authors: | WANG Ju-ru ZHU Yu CHENG Tao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine nozzle hole cone angle nozzle hole diameter fuel injection advance degree emission |
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