| 船用脱硫塔烟道喷雾脱硫模拟及试验分析 |
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| 引用本文： | 周密,冯兆缘,毕坚裔,马紫阳,卢江,陈宁.船用脱硫塔烟道喷雾脱硫模拟及试验分析[J].舰船科学技术,2019(17). |
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| 作者姓名： | 周密 冯兆缘 毕坚裔 马紫阳 卢江 陈宁 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学能源与工程学院;渤海船舶重工有限责任公司 |
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| 摘 要： | 以型号MAN 9L32/40的船用柴油机额定工况下排放的烟气为研究对象,根据双膜理论建立SO_2的传质模型,通过用户自定义函数将SO_2的吸收程序导入Fluent软件中,对脱硫塔进口烟道处不同位置是否开启高效雾化喷嘴的脱硫情况进行模拟,并通过实验对模拟结果进行对比验证。结果表明,烟道处开启高效雾化喷嘴可有效提高烟气进入塔后分布的均匀性。在入口SO_2质量分数为0.002 4,3层喷淋层正常运行条件下,分别开启入口烟道左侧面和左+右的组合侧面的高效雾化喷嘴,脱硫效率分别由95%提高至96.78%,98.4%。该脱硫效率的模拟数值与试验数值相比,误差较小。
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| 关 键 词： | 雾化喷嘴 双膜理论 Fluent软件 均匀性 脱硫效率 |
Simulation and experimental analysis of desulfurization of flue spray in marine desulfurization tower |
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