| 复合材料夹层板架结构在组合载荷作用下的极限强度研究 |
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| 引用本文： | 潘康华,田阿利,叶仁传,任鹏,姜文安.复合材料夹层板架结构在组合载荷作用下的极限强度研究[J].舰船科学技术,2019,41(1). |
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| 作者姓名： | 潘康华 田阿利 叶仁传 任鹏 姜文安 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江,212003;江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江,212003;江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江,212003;江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江,212003;江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江,212003 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;江苏科技大学船海学院深蓝人才计划资助项目 |
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| 摘 要： | 随着复合材料船舶建造尺寸越来越大,结构极限强度评估具有重要意义。本文基于后屈曲理论,通过渐进失效分析方法对复合材料夹层板架结构在组合载荷作用下的极限强度展开研究。首先通过与相关复合材料层合板试验及数值仿真结果进行对比,验证了本文渐进失效分析方法的准确性。然后,以复合材料夹层板架结构作为船舶上层建筑并考虑其受力特性,对具有初始缺陷且在轴向和侧向压力同时作用下的复杂受力状态的夹层板架结构进行计算,得到夹层板架结构的首层失效强度以及最终承载能力,并对失效位置做出预报。
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| 关 键 词： | 夹层板架 组合载荷 首层失效强度 极限强度 |
Investigations on the ultimate strength of composite sandwich frame structure under combined loads |
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