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| 薄膜型LNG液舱晃荡压力与结构响应试验 | |
| 引用本文： | 祁恩荣,庞建华,徐春,王德禹,蔡忠华,陈小平.薄膜型LNG液舱晃荡压力与结构响应试验[J].舰船科学技术,2011,33(4). |
| 作者姓名： | 祁恩荣 庞建华 徐春 王德禹 蔡忠华 陈小平 |
| 作者单位： | 1. 中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082 2. 江苏科技大学,江苏,镇江,212003 3. 上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海,200030 |
| 基金项目： | 工信部十一五高技术船舶科研项目大型液化天然气船工程开发基础技术研究(Z107) |
| 摘 要： | 影响薄膜型LNG船大型化的一个关键问题是严重的液舱晃荡冲击压力以及由此引起的复杂和危险的结构动响应,至今模型试验是研究此类问题的最重要的方法。本文以某大型LNG船尺度较大和运动较剧烈的2号液舱为研究对象,设计了精细的三维晃荡试验模型,通过不同载液水平的系列规则和不规则运动激励的晃荡试验研究晃荡冲击压力特性;基于薄膜型液舱围护系统结构性能计算结果,设计四边简支铜板格分析液舱围护系统结构弹性效应;另外,还利用浪高仪测量液舱波面运动情况。试验结果表明不论规则运动激励,还是不规则运动激励,晃荡冲击压力幅值均表现出明显的随机性,工况可能产生远大于单自由度运动工况的晃荡冲击压力。晃荡冲击压力、应力和波面测量结果可为验证晃荡数值方法和液舱围护系统结构设计提供依据。 |
| 关 键 词： | 薄膜型LNG液舱 晃荡冲击压力 结构动响应 模型试验 |
Experimental study of sloshing pressure and structural responsein membrane LNG tanks |
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| QI En-rong,Pang Jian-hua,XU Chun,WANG De-yu,CAI Zhong-hua,CHEN Xiao-ping.Experimental study of sloshing pressure and structural responsein membrane LNG tanks[J].Ship Science and Technology,2011,33(4). | |
| Authors: | QI En-rong Pang Jian-hua XU Chun WANG De-yu CAI Zhong-hua CHEN Xiao-ping |
| Institution: | QI En-rong1,Pang Jian-hua2,XU Chun1,WANG De-yu2,CAI Zhong-hua3,CHEN Xiao-ping1(1.China Ship Scientific Research Center,Wuxi214082,China,2.Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang212003,3.National State Key Laboratory of Ocean Engineering,Shanghai Jiaotong University,Shanghai200030,China) |
| Abstract: | One of key problems of the upsizing of membrane LNG carriers is serious sloshing impact pressures in tanks and the resulting complicated and dangerous dynamic structural response,as yet model test is the most important method for studying this kind of problem.A fine three dimensional test model is designed according to No.2 tank of a large LNG carrier with large size and violent movement and the characteristic of sloshing impact pressures is studied through series sloshing test under excitation of regular a... |
| Keywords: | membrane LNG tank sloshing impact pressure dynamic structural response model test |
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