| 船舶波浪弯矩1周短期预报研究 |
| |
| 引用本文： | 唐松,张火明,吴剑国,管卫兵.船舶波浪弯矩1周短期预报研究[J].舰船科学技术,2014(1):42-45. |
| |
| 作者姓名： | 唐松 张火明 吴剑国 管卫兵 |
| |
| 作者单位： | ;1.中国计量学院计量测试工程学院;2.浙江工业大学船舶与海洋工程研究所;3.国家海洋局第二海洋研究所 卫星海洋环境动力学国家重点实验室 |
| |
| 摘 要： | 当船舶在海上发生碰撞、搁浅、泄漏等事故后,需在1周之内进行救助,所以有必要研究船舶1周短期波浪弯矩的预报方法。本文介绍2种方法:一是利用WALCS软件,基于三维频域线性水动力理论,计算后得到16艘船舶(6艘散货船、10艘油船)的1周短期波浪弯矩,记为1周软件波浪弯矩预报值;二是根据极值I型理论,通过公式推导,利用已知3小时波浪弯矩有义值M S,计算后得到了16艘船舶的1周短期波浪弯矩,记为1周极值I型波浪弯矩预报值。经比较发现二者预报结果高度一致,认为采用极值I型理论进行船舶波浪弯矩1周短期预报准确可靠,且该方法耗时更短,简便易行,值得推广。
|
| 关 键 词： | 波浪弯矩 1周短期预报 极值I型理论 |
Investigation on short-term forecasting of a week for ships' wave bending moment |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
