单点腐蚀船体板剩余疲劳寿命的数值计算 |
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作者单位: | 中国人民解放军91404部队,河北秦皇岛066001;海军装备部驻上海地区军事代表局驻上海地区第一军事代表室,上海201913;同济大学建筑工程系,上海200092 |
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摘 要: | 船体板在波浪载荷下会受到交变拉/压作用,因此必须考虑疲劳对船体板剩余寿命的影响,尤其是对含点腐蚀船体板剩余寿命的影响。本文对单点腐蚀船体板剩余疲劳寿命进行了数值计算,结果表明:使用二次单元对含蚀坑船体板应力集中系数的计算误差不超过10%,而使用线性单元误差可达40%;蚀坑直径对单点腐蚀船体板疲劳寿命的影响不大,而船体板剩余疲劳寿命随蚀坑深度的增大而迅速减小。可见,对于点腐蚀钢板的应力集中计算,使用而二次单元比使用线性单元更准确;蚀坑深度对单点腐蚀船体板剩余疲劳寿命的影响比蚀坑直径的影响更为显著。
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关 键 词: | 点腐蚀 船体板 疲劳寿命 |
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