| 瞬时燃速和瞬时比冲的理论分析 |
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| 引用本文： | 陈支厦,郑邯勇,王永昌,王树峰,赵文忠.瞬时燃速和瞬时比冲的理论分析[J].舰船科学技术,2012,34(6):31-34. |
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| 作者姓名： | 陈支厦 郑邯勇 王永昌 王树峰 赵文忠 |
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| 作者单位： | 中国船舶重工集团公司第七一八研究所,河北邯郸,056027 |
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| 摘 要： | 作为衡量推进剂能量性能的主要指标之一,比冲有着重要的意义。更高的比冲意味着更快的航速和更远的航程。在现阶段的实验研究中,为了更好地利用该指标,开发出了瞬时燃速、平均瞬时燃速、瞬时比冲及平均瞬时比冲4个指标,利用这4个指标可以更好地表现出燃料的能量性能,同时可以验证通过实验得到的燃速公式,对推进剂能量性能和燃速公式的研究有着重要的意义。本文对瞬时燃速及平均瞬时燃速、瞬时比冲及平均瞬时比冲的概念与计算方法进行了详述,并进行了理论分析,并对瞬时比冲作了修正。修正后的瞬时比冲可以作为实测瞬时比冲参考,修正后的平均瞬时比冲与实测比冲的偏差在1%以内。
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| 关 键 词： | 推进剂 瞬时燃速 瞬时比冲 |
The theoretical analysis of instantaneous burning rate and instantaneous impulse |
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| CHEN Zhi-sha
,
ZHENG Han-yong
,
WANG Yong-chang
,
WANG Shu-feng
,
ZHAO Wen-zhong.The theoretical analysis of instantaneous burning rate and instantaneous impulse[J].Ship Science and Technology,2012,34(6):31-34. |
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| Authors: | CHEN Zhi-sha ZHENG Han-yong WANG Yong-chang WANG Shu-feng ZHAO Wen-zhong |
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| Institution: | (The 718 Research Institute of CSIC,Handan 056027,China) |
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| Abstract: | |
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