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远洋船舶空调系统的动态负荷仿真分析
引用本文:成华,赵忠超,史策,丰威仙,云龙.远洋船舶空调系统的动态负荷仿真分析[J].江苏科技大学学报(社会科学版),2015,29(1):64-69.
作者姓名:成华  赵忠超  史策  丰威仙  云龙
作者单位:1. 江苏科技大学能源与动力工程学院,江苏镇江,212003
2. 南京理工大学能源与动力工程学院,江苏南京,210094
基金项目:江苏省产学研联合创新基金,江苏科技大学研究生科技创新项目
摘    要:采用黑箱模型理论建立了船舶多功能舱室动态负荷数学模型,经分析求解,获得了某典型欧亚远洋航线上的船舶动态负荷变化规律.结果表明:船舶空调负荷随航区、航行时刻发生显著变化,通风负荷占总负荷的51.92%,而舱壁导热、辐射负荷仅分别占总负荷的7.47%,6.68%;同一航区同一时刻,各功能舱室负荷最大值是最小值的2.684倍;此外,运用回归分析知,可变舱室负荷的91.72%受室外温度变化的影响.

关 键 词:远洋船舶  动态负荷  回归分析

Simulation analysis on dynamic load of air-conditioning system of ocean-going ship
Cheng Hua,Zhao Zhongchao,Shi Ce,Feng Weixian,Yun Long.Simulation analysis on dynamic load of air-conditioning system of ocean-going ship[J].Journal of Jiangsu University of Science and Technology:Natural Science Edition,2015,29(1):64-69.
Authors:Cheng Hua  Zhao Zhongchao  Shi Ce  Feng Weixian  Yun Long
Institution:Cheng Hua;Zhao Zhongchao;Shi Ce;Feng Weixian;Yun Long;School of Energy and Power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology;School of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Science and Technology;
Abstract:
Keywords:ocean-going ship  dynamic load  regression analysis
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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