| 港口岸电电缆提升装置多工况力学分析与优化设计 |
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| 引用本文： | 徐元潮,李钦奉,熊星亮,彭海军,周克秋.港口岸电电缆提升装置多工况力学分析与优化设计[J].江苏科技大学学报(社会科学版),2019,33(5). |
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| 作者姓名： | 徐元潮 李钦奉 熊星亮 彭海军 周克秋 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学机械工程学院,镇江,212003;江苏科技大学机械工程学院,镇江,212003;江苏科技大学机械工程学院,镇江,212003;江苏科技大学机械工程学院,镇江,212003;江苏科技大学机械工程学院,镇江,212003 |
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| 基金项目： | 江苏高校高技术船舶协同创新项目 |
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| 摘 要： | 随着国家电网电能替代战略全力推进,船舶用电由原有的燃煤供电转化为依靠港口电缆供电,这促使国内电缆输送装置需求量剧增.电缆提升装置作为电缆输送装置重要组成部分,其结构强度直接决定电缆输送过程的可靠性,然而对其缺乏相关研究.文中首先研究原始模型在0～8级风时,3种工况下,1～4层应力分布情况;并对1～4层进行拓扑优化设计,对优化后的结果进行分析.结果显示,优化后1～4层总质量降低11.2%,且X型交叉结构有利于装置强度加强.在3种工况下,2～4层强度均得到有效提高,且最大应力均出现在第4层偏心轴处,其中工况a为最差工况.在风载荷与倾斜方向垂直的工况下,风级不超过5级时,重力是影响最大应力主要因素;风级超过5级时,风载荷是影响应力主要因素.优化后,最易破坏的第3层的破坏方式得到改变,破坏位置发生转移.
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| 关 键 词： | 电缆提升装置 有限元分析 应力应变 拓扑优化设计 |
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