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| 船体变形对主轴承负荷的影响 | |
| 引用本文： | 肖建昆,周海港,陆金铭,顾卫俊.船体变形对主轴承负荷的影响[J].江苏科技大学学报(社会科学版),2010,24(4). |
| 作者姓名： | 肖建昆 周海港 陆金铭 顾卫俊 |
| 作者单位： | 肖建昆,周海港,陆金铭(江苏科技大学,船舶与海洋工程学院,江苏,镇江,212003);顾卫俊(新世纪造船有限公司,江苏,靖江,214518) |
| 摘 要： | 船舶载荷变化产生的船体变形可导致大型船用二冲程柴油机主轴承载荷变化及损坏,因此有必要对轻载与满载时船体变形对主轴承负荷造成的影响进行研究.以机舱后隔舱壁的相对变位量作为参数δB,提出了一种主轴承失去载荷时对应变形量Bδ的计算方法,与允许变形量δBM进行比较,可判断主轴承因船体损坏的可能性.以某176 000 DWT散货船为例进行计算验证,表明该方法切实可行. |
| 关 键 词： | 船体变形 轴系校中 轴承反力 等效影响系数 吃水状态 |
Impact of hull displacement on main bearing load |
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