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| 船用海水冷却管路冲击响应计算 | |
| 引用本文： | 查友其,张成,丁建军,郑超凡.船用海水冷却管路冲击响应计算[J].中国舰船研究,2013(4). |
| 作者姓名： | 查友其 张成 丁建军 郑超凡 |
| 作者单位： | 1. 海军驻上海江南 造船集团有限责任公司军事代表室,上海,201913 2. 中国舰船研究设计中心,湖北武汉,430064 3. 上海船用柴油机研究所,上海,200090 |
| 摘 要： | 为研究船用复杂管路系统的抗冲击性能，以推进柴油机海水冷却管路系统为研究对象，建立完整的管路模型，包括对管路附件、连接设备及支、吊架的模拟。为分析管内液体对管系抗冲击性能的影响，采用折算流体体积法和考虑流固耦合的ALE算法进行计算对比，得出液体影响折算系数。研究结果表明：计算时应根据管径对液体的影响系数进行折减；管路系统在弯头与三通处易产生塑性变形；垂向冲击载荷作用下垂直弯头的响应远大于水平弯头。 |
| 关 键 词： | 管路 冲击响应 管路吊架 附加质量 |
Shock Response Calculation of Marine Seawater Cooling Piping Systems |
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| ZHA Youqi , ZHANG Cheng , DING Jianjun , ZHENG Chaofan.Shock Response Calculation of Marine Seawater Cooling Piping Systems[J].Chinese Journal of Ship Research,2013(4). | |
| Authors: | ZHA Youqi ZHANG Cheng DING Jianjun ZHENG Chaofan |
| Abstract: | |
| Keywords: | piping shock resistance piping hanger added mass |
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