基于动柔度方法的管路动力吸振器设计研究 |
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引用本文: | 张琳,李华峰,陈勇,张涛,丁杨建.基于动柔度方法的管路动力吸振器设计研究[J].中国舰船研究,2019(5). |
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作者姓名: | 张琳 李华峰 陈勇 张涛 丁杨建 |
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作者单位: | 华中科技大学船舶与海洋工程学院;武汉第二船舶设计研究所 |
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摘 要: | 目的]载流管路系统在受到外界激励时会引起振动,为减小载流管路的振动,研究动力吸振器的减振特性,方法]基于动柔度方法中的被动修改法,推导得出附加弹簧质量系统的多自由度系统的动柔度矩阵,并对该多自由度系统中的目标自由度进行零点配置,使该自由度下的相应振动得到抑制。在此基础上,设计一种管路动力吸振器,并应用到载流管路上进行实验,以验证其减振效果。结果]结果表明:设计的管路动力吸振器能够较好地吸收目标频率下的振动,且在目标频率相同时,吸振器的调谐质量越大,吸振效果越好。结论]此管路动力吸振器安装拆卸方便、适用范围广,可为管路减振研究提供一定的参考。
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