某船用柴油机排气管路流动分析及均匀性评估 |
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引用本文: | 李本钶,黄冰阳,李艳华,聂富成,叶晓明.某船用柴油机排气管路流动分析及均匀性评估[J].中国舰船研究,2019(5). |
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作者姓名: | 李本钶 黄冰阳 李艳华 聂富成 叶晓明 |
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作者单位: | 华中科技大学能源与动力工程学院;中国舰船研究设计中心 |
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摘 要: | 目的]船舶柴油机选择性催化还原(SCR)反应器的NOx转换效率受其入口流场均匀性的影响。为优化柴油机排气管路设计,提高其转换效率,有必要建立合理的入口流场均匀性评价体系。方法]以某船用柴油机排气管路为研究对象,首先,在额定工况下对其流动特性进行分析;然后,在此基础上进一步通过引入多项评价指标,从不同的角度对SCR反应器入口流场均匀性进行评估,并对各评价指标之间的差异性与适用性进行探讨。结果]结果表明,管道弯折、突变部位的压力损失约占排气系统的20%,且SCR反应器入口前的弯折对其入口流场均匀性的影响较大,局部最大不均匀度高达19.96%。结论]研究显示,为提高入口流场均匀性,SCR反应器入口面应与弯折、突变部位保持一定的距离;对于船用柴油机排气系统,均匀性指数γ值和局部面积最大不均匀度δ更能切实地评价SCR反应器入口流场均匀性。研究结果可为合理评估流场均匀性提供重要参考依据。
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