| 基于重叠网格的船模停船操纵CFD数值模拟 |
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| 引用本文： | 孙晨光,王建华,万德成.基于重叠网格的船模停船操纵CFD数值模拟[J].中国舰船研究,2019(2):8-14. |
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| 作者姓名： | 孙晨光 王建华 万德成 |
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| 作者单位： | 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;上海交通大学海洋工程国家重点实验室;高新船舶与深海开发装备协同创新中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51879159;51490675;11432009;51579145);长江学者奖励计划(T2014099);上海高校东方学者特聘教授岗位跟踪计划(2013022);上海市优秀学术带头人计划(17XD1402300);工信部数值水池创新专项VIV/VIM项目(2016-23/09) |
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| 摘 要： | 目的]随着国际航运业的迅速发展,港口和航道变得日益拥堵,研究大型船舶的停船性能对于航行安全至关重要。方法]使用基于开源CFD软件OpenFOAM自主开发的naoe-FOAM-SJTU求解器,以及船舶六自由度运动和带桨多级物体运动求解模块,采用重叠网格技术,对带桨KVLCC2船模进行紧急停船操纵数值模拟。首先,控制螺旋桨转速,使船模达到稳定自航状态;然后,在某时刻控制螺旋桨倒转,以达到紧急停船操纵的目的。通过对全粘性流场的整体求解,给出船模自航以及停船操纵过程中的运动状态和细致流场信息,分析倒车效应产生的原因,并将数值预报结果与相关试验数据进行对比验证。结果]结果显示,数值预报结果与相关试验数据间误差在5%以内,证明采用naoe-FOAM-SJTU求解器对船舶倒车停船操纵问题进行数值预报是可靠的。结论]所采用的方法可针对停船问题为船舶前期设计和操纵方式的选择提供参考。
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| 关 键 词： | 停船操纵 naoe-FOAM-SJTU求解器 重叠网格技术 |
CFD numerical simulations of stopping maneuver of ship model using overset grid technology |
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| Sun Chenguang,Wang Jianhua,Wan Decheng.CFD numerical simulations of stopping maneuver of ship model using overset grid technology[J].Chinese Journal of Ship Research,2019(2):8-14. |
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| Authors: | Sun Chenguang Wang Jianhua Wan Decheng |
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| Institution: | (School of Naval Architecture,Ocean and Civil Engineering,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;State Key Laboratory of Ocean Engineering,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration,Shanghai 200240,China) |
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| Abstract: | Sun Chenguang;Wang Jianhua;Wan Decheng(School of Naval Architecture,Ocean and Civil Engineering,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;State Key Laboratory of Ocean Engineering,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration,Shanghai 200240,China) |
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| Keywords: | stopping maneuver naoe-FOAM-SJTU solver overset grid technology |
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