| 艉扰流板对穿浪双体船阻力影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 左文锵,董文才,夏翔,陆文理.艉扰流板对穿浪双体船阻力影响的试验研究[J].中国舰船研究,2006,1(4):52-55. |
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| 作者姓名： | 左文锵 董文才 夏翔 陆文理 |
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| 作者单位： | 1. 中国舰船研究设计中心,湖北,武汉,430064
2. 中国舰船研究设计中心,湖北,武汉,430064;海军工程大学,船舶与海洋工程系,湖北,武汉,430033 |
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| 摘 要： | 通过两种典型片体线型的穿浪双体船静水阻力模型试验，研究了艉扰流板深度变化对穿浪双体船总阻力、航行纵倾角、船体上抬的影响规律。结果表明：艉扰流板可以调整穿浪双体船的航态，达到有效降低阻力的目的，减阻率可达6％～14％，略优于艉部楔形板的减阻效果，且安装和调整更方便；艉扰流板深度对总阻力的影响较大，深度过小，无减阻效果；过大，会引起高速时船体埋艏和阻力增加，其适宜的深度与艉板宽度之比约为1％～2．5％；艉扰流板减阻效果的获得主要是来源剩余阻力的减少。
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| 关 键 词： | 穿浪双体船 阻力 艉扰流板 楔形板 船模试验 |
| 文章编号： | 1673-3185(2006)04-52-04 |
| 修稿时间： | 2006年8月1日 |
Experimental Study on the Effect to Resistance of WPC by Stern Interceptors |
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| Zuo Wen-qiang,Dong Wen-cai,Xia Xiang,Lu Wen-li.Experimental Study on the Effect to Resistance of WPC by Stern Interceptors[J].Chinese Journal of Ship Research,2006,1(4):52-55. |
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| Authors: | Zuo Wen-qiang Dong Wen-cai Xia Xiang Lu Wen-li |
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