| 中国航海保障事业管理发展变迁简史(上) |
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| 引用本文： | 钱晓东.中国航海保障事业管理发展变迁简史(上)[J].中国海事,2020(3):77-78. |
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| 作者姓名： | 钱晓东 |
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| 作者单位： | 天津通信中心 |
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| 摘 要： | 漕运是中国古代海事管理重要起源之一,漕粮海运孕育了中国古代航海保障事业萌芽。漕运是中国历朝历代利用河道或海道,将江南粮食调运至首都或边关重镇的国家行为,始于秦代。初时,“随事立名,沿革不一”。三国时期,曹魏政权设置监运谏议大夫,漕运管理首次出现专职官员。晋初,以大司农护漕掾,督水使者督理漕运。《通典·职官九》记载“晋武帝省水衡。置都水台,有使者一人,掌舟航及运部,而河堤为都水官属”,“都水台”应是中国历史记载最早的海事管理机构。唐初,因简政薄赋,漕事简便,以督水监兼掌漕运事。唐玄宗为加强漕运管理,任命陕州刺史李杰为陕州水路发运使,督理漕运,“漕运之有使,自此始也”。宋代,漕运体系日趋成熟,职业化漕卒队伍渐成漕运主力。
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| 关 键 词： | 航海保障 薄赋 海事管理机构 谏议大夫 大司农 三国时期 |
Brief history of the development and changes of China navigation guarantee(Part Ⅰ) |
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| Qian Xiaodong.Brief history of the development and changes of China navigation guarantee(Part Ⅰ)[J].Maritime Safety,2020(3):77-78. |
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| Authors: | Qian Xiaodong |
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