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| 6135型柴油机SCR催化器结构优化分析 | |
| 引用本文： | 赵晓明,李双明.6135型柴油机SCR催化器结构优化分析[J].机电设备,2020,37(4):4-8. |
| 作者姓名： | 赵晓明 李双明 |
| 作者单位： | 武警海警学院,浙江宁波315801;宁波市渔业互保协会,浙江宁波315800 |
| 摘 要： | 以船用国产6135型柴油机为研究对象。使用AVLBOOST软件建立柴油机模型,添加选择性催化还原仿真装置,研究催化器的长度、体积、孔密度等结构参数对柴油机尾气脱硝率、尾气压降的影响。通过研究发现随着SCR催化器长度的增加,尾气脱硝率和尾气压降同时升高;随着催化器体积的增大,尾气脱硝率逐渐提高而排气压降减少;随着催化器孔密度的增加,尾气脱硝率和尾气压降均上升。 |
| 关 键 词： | 选择性催化还原 催化器 脱硝率 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |